動力互聯網的概念是什么？動力互聯網是以智能電網為基礎，與熱力管網、天然氣管網、走運管網等多種類型網絡互連互通，多種動力形狀協同轉化、高效存儲；支持分布式可再生動力及各類動力的充沛接入，滿足任何合法主體的參與和共享；完結信息和動力的深度融合，以支持各種動力出產、花費設備的“即插即用”與“雙向傳輸”，確保分布式、間歇性、多元化的能量供應和需求；在會合式與分布式動力調和工作的前提下又能充沛體現其自立、自愈、能動的生態特征。

各方力氣推動

   從國家層面上看，不斷出臺政策鼓舞動力互聯網展開。本年2月底，國家工信部、國家發改委、國家動力局發布《關于推動“互聯網+”智慧動力展開的教導定見》，基地是以變革立異為基地，以“互聯網+”為辦法，以智能化為基礎，緊緊圍繞構建綠色、低碳、安全、高效的現代化動力系統，推動動力和信息深度融合，推動動力雷達液位計、新方式的新業態展開。并提出近期、中期推動的展開政策。

   6月底工信部也下發通知，初度明晰以園區方式推動工業領域電力需求側處理，并于近期發起2016年演示園區舉薦工作。其間提出中選演示園區的四個條件是：依法樹立的經濟技術開發區和高新技術開發區；有較高的工業集合度，存量GDP百億以上；動力處理相對會合，存量用電量10億千瓦時以上；其處理途徑締造、源網荷儲調和優化運營、動力互聯網締造、能效對標與評價剖析、智能微電網締造方面具有演示效應。

   從商場層面看，自上一年基地9號文發布以來，全國成立了幾百家售電公司，除電網作為傳統售電辦法、單個類似貴州配售一體試點售電方式外，其余主要是獨立售電公司。獨立售電公司不具明顯比賽優勢，盈余者很少，筆者看好的是配售一體售電公司。因其具有配電網運營權并打開于社會本錢；具有更多的獲取數據和本錢的可能性。跟著儲能、電動車等新式設備許多遍及和分布式可再生動力的接入，配售一體的公司的網架結構及效力空間會放大和改動，其效力功用和增值效力空間將有很大的擴展境地。

   從城市化展開的壓力上看，我國城市化進程展開敏捷，智慧城市已列入各大、中城市的展開規劃，但大氣環境疑問形勢嚴峻，經濟社會低碳展開已成為經濟社會展開的首要疑問。來自世界動力署（IEA）的警告稱，空氣污染已經成為繼高血壓、膳食風險、吸煙以后人體健康的第四大挾制。

   從本錢與技術條件上，我國大電網、特高壓技術領先于世界，從技術上來說，大電網的監控技術和安全辦法用于局域動力系統捉襟見肘，且我國多年來在現行系統和規則下已構成的大電網冗余才干將會得到無窮開釋。疑問只在于，怎樣完結打開配電商場的支持性政策和規范，以改動現行動力系統、規范；能否下大力氣聯系技術本錢、商場本錢。前者是靠政府的行政推動，后者將來自于商場的健壯力氣，兩者都需求“在實干中完善”，而不是等待“完善再干”。切本地說，我們只存在原則阻礙，不存在技術阻礙。無線充電、能量路由器只抉擇動力互聯網的技術水平，不抉擇動力互聯網的工業形狀，也便是動力互聯網呼喊著這些技術，但并不依賴于這些技術。